AutoTrac 3有乜問題?點解香港空管根本唔應買 AutoTrac 3

香港空管系統越搞越膠, AutoTrac 3 啱啱開始用無耐,已經玩到航機喺雷達消失,簡直係攞HKFIR啲飛機靠飛嘅地步。

我唔係航空專家,我係個半桶水,但我憑我嘅半桶水,會講點解政府揀 AutoTrac 3,同呢個系統有乜問題,一定要換咗佢。






AutoTrac
AutoTrac

政府換 AutoTrac 3,其實兩個原因表面睇落係合理:

1. 赤鱲角新機場一直用 AutoTrac 1,基於訓練上,同系統整合上嘅需要,咁用番同公司嘅系統,聽落係合理。

2. AutoTrac 一直強調開放性,包括可以用 Commercial Hardware,同埋用UNIX做OS,聽落可以慳唔少維修成本,整合亦容易好多。

但實際上, AutoTrac有兩個大問題

1. AutoTrac 3喺印度同杜拜都有大量鑊氣果陣,根本係無理由買

2. 香港周圍嘅飛航情報區,都係用緊法國 Thales Group嘅TopSky

topsky
topsky

資料來源:Thales Group data sheet

雖然 Thales Group嘅topsky由於用喺法國等歐盟國家,Eurocontrol一向係一堆EU Nation,一大堆唔同系統整合嘅產品,未必造成好大兼容問題。但Raytheon 嘅 AutoTrac 3 未喺任何 Eurocontrol成員國用過,但香港周圍啲FIR都係用Thales Group Topsky,我真係唔知一套本來己經唔穩定系統,點同其他FIR整合。

香港民航處一堆人,應該送去切腹就啱。






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