點解要同班圍村佬讓步?

三貨櫃車堵塞錦綉大道

錦綉花園管理處禁止貨櫃車使用錦綉大道,今早有三輛貨櫃車駛入錦綉大道後不肯離去,與聲援的居民對峙。

今早有貨櫃車司機因不滿錦綉花園管理公司設閘桿禁止貨櫃車駛入錦綉大道,將拖頭停在錦綉大道外,阻塞屋苑交通。

近百民錦綉花園的居民到場聲援,又報警救助。警方到場調解。中港貨運聯會主席蔣志偉亦在場斡旋,事件暫時未解決。(即時新聞)

呢件膠事大家都知道係大生圍呢班友做,上次成棚貨櫃佬阻塞中環,警察就打爛車窗開走架車,點解今次警方唔咁做?警方次次拉長毛班友就咁爽,依家呢班人野蠻兼擾亂社會治安,點解警方又唔強硬行動?原來劉皇發入咗行政會議後,新界圍村佬係惡啲,明晒。

我真係想知,如果有人包圍大生圍,搞到啲貨車出唔到,呢班友會有乜反應。

16 thoughts on “點解要同班圍村佬讓步?

  1. 我想到今天的垃圾政府如此想法 :
    1. 欺善怕惡
    圍村佬藉官府內有人, 又有西環撐腰, 高層膠官沒有腰骨, 下級的明哲保身, 因為曾狗權不會撐自己, 縱使無理, 也要向惡勢力低頭.

    2. 曲解和諧的意思
    阿爺要和諧, 高層膠官理解為不要攪事, 重視關係多過道理, 所以凡事不理對錯, 有人攪事, 誰惡些, 向誰讓步, 多一事不如少一事, 息事寧人.

    可悲的, 是我們的下一代在這樣環境下成長, 長大後會有什麼樣價值信念? 常說公義是香港核心價值, 為何有頭有面的人不敢公開捍衛?

    看來, 要撥亂反正, 香港是否需要一場巨變/革命?

  2. 請問他們在哪個位置放閘呢? 是青山公路與錦繡大道交界? 還是錦壆路與錦繡大道交界? 我看了很多即時新聞, 都只說貨櫃車堵塞錦繡大道, 於是我上 Google Map 找來那裡的地圖.

    要進入大生圍, 首先由青山公路經凹頭迴旋處轉入錦繡大道, 一直駛至錦壆路與錦繡大道交界, 然後有兩個選擇:

    第一, 左轉入錦壆路, 沿路直入大生圍內大小貨櫃場; 第二, 向前直入多一個街口才轉左, 沿那條路直入, 左邊就是大生圍.

    如果閘門放在青山公路與錦繡大道交界, 那麼貨櫃車根本無法駛入錦壆路以至進入大生圍. 這樣的話貨櫃車司機以至於大生圍村民要抗議, 我反而覺得情有可原.

    如果閘門放在錦壆路與錦繡大道交界, 那情況就完全不同了. 貨櫃車完全可以不駛入錦繡花園而經由錦壆路進入大生圍, 路程只是多了一點點而已, 而且, 最受影響的, 只是神樂院牛奶廠附近那三四個貨櫃場, 其他貨櫃場影響根本很輕微.

  3. Derek: 錦繡大道係錦繡花園業主出錢起的,本身就是私家路。
    本來圍村人的確是有權使用(因為那是唯一道路,有所謂「地役權」),但自從政府另建一路後,這個權利應該失效。

  4. Paul Siu: 如果我無記錯﹐Google Map唔係好update。而家講緊嗰段錦綉花園大道﹐係新田公路交匯處至錦壆路一段。錦壆路已經向北順住條河(渠?)伸延到青山公路近牛潭尾路嗰邊﹐呢條路係Google Map無嘅。貨櫃車唔行錦綉花園大道其實係可以兜個圈行青山公路駁錦壆路﹐而家貨櫃車司機發難渣應該係唔想兜路。

  5. Alvin: thx a lot, i thought it was the only road to reach 大生圍.

    I’ve check the map again, the new route is around 3 km more than the original one, which will take about 15-20 minutes more for the cargo truck.

  6. To 電鋸:

    有無果單案的Case Number(雖然我自己夜些都會搵),咁樣討論仲有參考價值。

    雖然香港果些物業管理公司都係又貪又膠,小業主只係懵盛盛。

  7. 方潤既講法唔岩得晒,
    因為鄉民使用權未必係地役權 (easement)咁簡單,
    我冇錢去買份地契Copy 來睇,
    不過如果係報紙咁講,
    呢個似係covenants 多 d。

    很可能係政府地契或之前買賣條款中之中已經有列明,業主冇真係”買”左條路,但係可以當呢個路係私家路來用,條件就係要比一d指定既人用呢條路。

  8. 但係,村民可以自己用,點意味這個使用權可以分享給他人?鄉村永非居民人數係有限數,但係佢地既客人可以係無限數。

  9. Ivan: 你岩,我果陣未睇新聞,返屋企先發現有村民拎張紙出黎話錦繡應承過畀佢地用。當然見唔到內容都好難講。

    但按電鋸講的,更恐怖。直指有人收左錢但兩邊瞞。

  10. 其實錦繡居民當然反對貨櫃車用錦繡大道,但同時反對的是物業管理公司的做法。
    路邊社收到的消息係,物業管理公司計劃加設閘口之前,曾向小業主做過問卷調查,調查發現有超過七成的小業主反對加設閘口。但係物業管理公司無視小業主反對,堅持加設閘口。這一個消息可向大生圍/錦繡居民求證。
    以前小業主聯會主席及區議員邱帶娣會同物業管理公司姓林的共同進退,今雲她卻完全沒有出現潛左水。

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