根本不用打擊折扣黨,開放市場吧

唔知邊條豬腦,諗到短加長減來打擊折扣黨,結果未打擊折扣黨就打擊了自己的生意。

原本未有短加長減前,十六元落旗的士,仲有幾個人夾份坐短途車去坐的士。依家十八蚊落旗,如果有四個人夾錢搭的士,我去搭地鐵無咁嬲喇。

作為一個長期接觸的士司機的人,解決方案,一係完全自由經濟,無限量發出的士牌,等的士車租太跌,由市場自由調節。一係完全左派做法,禁止的士駕駛權轉讓,有人擁有多一個的士駕駛權,政府出錢收回權利,唔好咁煩。

諗住短加長減,修修補補的結果只會越來越膠。

3 thoughts on “根本不用打擊折扣黨,開放市場吧

  1. 今日聽到疑似的士司機甲問同行乙:
    如果一個客等好耐,比如上車起錶等人,當等半個鐘,係咪計個半?(佢本來話塞車)
    乙:係。
    甲:咁跟住行呢?計幾多?
    乙:個半。

    唔知條數係咪真係咁計?係就比我想像中貴左好多。

  2. 無限量發出的士牌,係唔係就係耶加達、廣州咁,日日塞車,仲要右d,隨便講價,人人唔同,日日唔同價,大肚婆、西裝友就收貴d,熟客收順d。

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