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城巴 大車禍:香港駕駛態度嘅問題

城巴 深水埗致命大車禍,雖然最後原因,有待死因庭聆訊,以及專家嘅調查,只不過, 城巴 大車禍反而反映唔少司機嘅態度問題,香港成個駕駛執照制度,而且司機修養教育,其實係十分之有問題,如果唔改進,我就算揸住歐洲駕駛執照都唔會喺香港揸車。

城巴 車禍反映:香港司機適合揸車

先講,駕駛修養呢樣嘢,其實唔好亂擺死車,對路面各種複雜情況,乜嘢係最佳訓練,其實係細個揸單車,因為單車你要面對行人膠,或者奇怪嘅路面情況,德國,係由細個教單車已經教駕駛態度,香港好多時人大咗至教點揸車,香港嘅駕駛訓練制度,又充滿漏洞,有好多仲係用山寨手法教人嘅教車師傅,無錯,香港人駕駛安全程度,係比中國好,但喺歐洲標準,依家香港人可以揸國際牌,真係因為香港前宗主國係英國咁解咋。

香港嘅駕駛執照筆試,恕我講句難聽,根本只係考認路牌,你死背路牌係pass梗,但德國係唔會,德國叫理論試,你一定要知道啲駕駛原理,並且知道乜嘢行為係危險,如果你想知德國駕駛考試係讀乜,可以睇駐德美軍寫嘅考牌指南,呢本書,撇除德國路牌嘅部分,唔少關於駕駛態度同知識,係香港人必須要知,我都未計德國政府係強制每位換德國車牌人士,係必須持有有效嘅急救證書(所以如果你見人持有效德國車牌,你可以假定對方識急救)

http://www.usareurpracticetest.com/germany/documents/manual.pdf

而依家香港針對巴士站違例泊車,係執法唔夠,巴士站違例泊車應該係視同喺雙黃線違例泊車處理,甚至係違例泊車造成交通危險,根本係要重罰,好多司機對double parking造成其他人嘅危險毫無警覺性,大部分人,好似海濱南岸May Kam呢啲仆街,簡直係用嚟搵銀,呢啲製造交通危險人士,係應該要一致聲討。無錯,香港唔夠泊車位,呢個要追殺政府,但唔代表乜地方都可以違泊。

當然,如果技術上進一步關於四個轆駕駛專業嘅嘢,請教林鴻達,佢係專業,我就真係唔係一個專業嘅司機,或汽車上嘅專家。

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