coaster-超重

小巴 加座位草案收回背後嘅怪事

喺梁君彥罕有批准民主黨尹兆堅嘅修訂, 小巴 加座位到20座後,20座呢個係民主黨同民建聯共同立場,都政府竟然話未諮詢掂業界要收番。當然,一方面譚惠珠條八婆嘅勢力仍然十分之龐大同恐怖,懷疑香港由譚惠珠嚟管治。但另一方面,以我所知,豐田Coaster新款超重,正正係點解 小巴 加座位呢件事咁多阻滯嘅原因。

為咗保住皇冠車行 小巴 加座位無得傾?

其實政府為咗保住皇冠車行,真係無所不用其極, 小巴 唯一唔升級做Euro 6嘅原因,除咗要保住皇冠石油氣 小巴 嘅市場外,當然因為一引入 Euro 6 小巴 政府無理由阻止用Euro 6引擎嘅私家車入口,又涉及油公司利益。只不過,呢招未夠,因為如果加到20座,皇冠其實唔係完全無競爭力嘅,至少新款嘅車可以加20座唔超重,皇冠都或者會一戰,畢竟好多車行都修理慣豐田嘅車,一街都係師傅同零件,喺維修保養果度,未必需要到皇冠車行嘅支援太多。好多人話香港用車方式同非洲國家無分別,香港啲小巴都確係有呢個影子。

問題係,豐田解決唔到車架重量問題,一加到20座一定超重,問題同Poncho入唔到香港嘅原因係差唔多,Poncho本身設計係巴士嚟就算,連Coaster都超重就真係有點兒那個,喺運房局依家無人駕駛嘅情況下,連楊何蓓茵都等住做教育局常任秘書長,運輸及房屋局嘅事,佢已經去到一個關人隱事嘅階段,根本唔理運輸署下面班友想點,運輸署班仆街仲為咗保住皇冠車行,搵藉口停咗 小巴 加座位個大計,特別有譚惠珠呢條八婆衝出嚟柒食死貓,只要譚大姐肯食呢隻死貓,運輸署班友係好樂意去做啲仆街到無朋友嘅事。

所以唔好乜都屈民主黨,呢次民主黨係做咗件好事,仲要難得同時得到民建聯嘅支持,甚至有專利巴士公司都樂觀其成,因為一加座位,就可以學JR咁,將啲赤字線掟晒俾啲小巴佬做,留番珍貴嘅車輛用喺好賺好多嘅特快線上面。我依家想知道,運輸署要保住某間車行,可以去到幾盡咁,如果再咁搞落去,係唔係真係要老廉派人上運輸署總部搜查,至會有番啲正常嘅政策出現呢?

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