背囊-日本JR

解決 背囊 問題:整番類似日本電車嘅行李架先

港鐵果系列針對 背囊 客嘅廣告,得罪成村人,當然走私客問題係必須解決,仲有碌篋黨問題明顯嚴重過 背囊 客。只不過,香港鐵路列車亦無應有嘅設施照顧 背囊 使用者,呢個問題其實都係港鐵自己攞嚟。

日本電車有行李架擺 背囊

日本嘅火車,無論私鐵定JR,好多都係一個喺座位頭上嘅行李架,呢個行李架正係日本解決 背囊 以至其他手提行李阻路問題嘅答案,大部分日本人,都會將自己啲行李擺上去,如果港鐵唔係要攞果個位嚟賣廣告,根本唔會有 背囊 客問題。當然,日本列車上嘅廣告,就衍生果啲掛喺車廂通道頂嘅印刷廣告果啲問題,係後話。

但我懷疑,港鐵依家買果批契丹製列車,有無可能整呢啲行李架,因為依家契丹製嘅列車,好奇怪地樓底甚低,類似倫敦地鐵列車,同過往香港地鐵、以至一般日本嘅列車高樓底好唔同,當樓底咁低果陣,有無行李架嘅空間。我真係想知,港鐵當初買果批契丹製列車,係唔係為咗向契丹輸送經濟利益,而唔記得咗香港啲列車係可能要高啲嘅樓底,解決車廂內部通風,以及搭客貯物呢啲膠問題。

依家港鐵如果想解決 背囊 客問題,除咗要儘快採取強硬行動,對付契丹嚟濫用鐵路資源嘅走私客(我認為鐵路警區可以協助,有人襲警就全部拉得,呢班走私客講句難聽,好多係生番嚟,我覺得無乜必要客氣,好多市民都受佢地氣),仲有一個方法,就係果啲無LED廣告板嘅位置,改為裝行李架,俾旅客可以放手提行李同 背囊 ,另一方面,果啲LED字板,其實個format又膠又outdated,廣告效力查實唔強,不如考慮學日本啲新JR車廂咁,到站資料用一個綜合熒幕顯示,然後留番空間俾李行設施好過,簡單嚟講,就係應該車廂內部設計,學日本果種現代化嘅設計,再因應香港嘅環境加以調節,好似日本嘅絨布座位,喺香港嘅天氣,再加上啲契丹生番旅客,就咪玩喇。但喺行李嘅安排上,香港係可以學日本,日本喺處理呢啲穿州過縣嘅旅客係有經驗過香港。好心港鐵公司啲高層,用個腦處理問題,同埋要有決心向契丹人說不,唔係契丹講乜都要做yes man架。

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