中港車-逆線-min

中港車 逆線行車乜都得:港珠澳大橋通車死硬

香港嘅民生問題,喺契丹影響嘅情況下,已經去到匪夷所思嘅級數,有一架 中港車 ,喺崇光百貨銅鑼灣店門口軒尼詩道逆線行車,雖然無炒車,但已經係危險駕駛嘅行為,警察捉咗呢位騎呢司機,依家睇警方有無進一步資料披露。

中港車 根本無皇管

香港嘅 中港車 分兩種,一種係用契丹藍色車牌,果啲係契丹登記車輛,左軚多,以國際牌駛入香港,果啲車已經係天字第一危險,但由於大家見到果啲車,都會好醒目嘅知道係契丹車,所以會小心呢啲司機。依家出事嘅車,契丹車牌部分係黑色嘅,呢啲車本來應該係香港本地登記,啲司機應該係香港司機,香港司機邊有可能咁危險駕駛至得,根本係荒謬透頂嘅事嚟。一般香港司機唔會防呢啲車,依家都要防範呢啲車,大家話呢。

依家根本已經係濫發 中港牌 ,特別依家唔少公司喺走資嘅情況下,隨時都係俾重首次登記稅嘅情況下,都照喺香港出車,然後用CEPA政策下,契丹司機可以免試攞香港駕駛執照嘅漏洞幫老闆揸車,結果咪搞出呢啲膠司機出嚟,喺崇光門口亂咁舞,無搞到巴士、的士、 中港車 大互炒,銅鑼灣交通亂過亂世佳人,都算係咁㗎喇。

所以,我唔同意依家搞乜嘢港珠澳大橋,依家香港路面已經太多私家車,無空間容納更多膠人膠司機,如果港珠澳大橋通車,我真係諗唔到香港屆時啲交通可以亂到乜程度。甚至我認為,CEPA裡面港中互認車牌協議應該廢除,契丹司機必須喺香港考試至可以攞香港車牌,同樣,香港司機必須通過契丹嘅考試至可以攞契丹車牌,其實考慮係安全問題,契丹同香港,一個用左軚,一個用右軚,兩地路牌系統,道路設計等等,完全無可以相通之處,點解可以容許兩地車牌互認呢?一係契丹自己簽日內瓦公約,好似俄國咁出日內瓦公約嘅牌,跟番國際遊戲規則做,咁樣仲可能好少少。當契丹唔肯簽日內瓦公約,CEPA容許膠司機大量湧港果陣,香港道路危險程度真係非一般,過馬路都要小心啲。崇光門口呢件事,一定唔係最後一單,如果香港政府唔再剎掣嘅話,只要有一單車禍撞死咗人,就一定群情洶湧。

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *