南港島線

南港島線 通車都唔可以亂斬巴士線

南區居民以為 南港島線 通車,可以解決多年以嚟香港仔隧道搞出嚟嘅交通問題,點知 南港島線 通車第二日,就已經因電纜故障問題,停咗三十分鐘。

運輸署一直以嚟,都磨刀霍霍,要cut咗南區嘅小巴同巴士線,但 南港島線 呢次俾一個明確警告,依家斬巴士線同小巴線,根本唔係時候,甚至喺可見嘅將來,都斬唔到小巴線同巴士線。

其實大家睇西港島線通車後交通狀況可見端倪,雖然西港島線意圖喺車站入口設計上照顧到每一個居民,但西區居民最終仍然係依賴巴士同電車,港鐵只不過係斬咗部分紅色小巴嘅客,因為本來紅色小巴嘅服務又貴又唔好,咁倒不如坐番港鐵。

而 南港島線 有三個問題要面對:

1. 中國製車廂,以及全自動化系統嘅做法係太激進,一日未穩定都會有鑊氣

2. 華貴、華富、香港仔市中心一帶,仍然唔係 南港島線 服務範圍,仍然需要巴士

3. 金鐘站有可能係太迫, 南港島線 搭客好可能係上唔到荃灣線或港島線列車,結果只係金鐘落車,搞到金鐘一帶嘅巴士同電車運作更加混亂。

既然係咁, 南港島線 通車都好,小巴線同巴士線唔該保留一段時間先。

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